Não tem fim e parece que também não tem começo. A cada dia, autoridades anunciam com estardalhaço eleitoral projetos mirabolantes, logo derrubados pelos sucessores. Mas também a pesquisa histórica vai puxando cada vez mais para trás o início desse debate, sobre as ligações físicas entre Santos e Guarujá. Nos debates é sempre lembrada a participação do engenheiro Prestes Maia, na década de 1950. Mas Novo Milênio encontrou projetos completos publicados quase 30 anos antes. O fato é que, de projeto em projeto, nada sai na prática. Mesmo que governadores e ministros anunciem o início das obras para alguns meses depois, parece que o destino de Santos e Guarujá é continuarem sem a ponte... ou o túnel... ou a ponte... ou...

Veja: [01] Já no tempo de Lampião e Luiz Carlos Prestes/Nova promessa, em 1987 [02] Em 2009, previa-se uma ponte estaiada... [03] Em 2010, ainda seria uma ponte estaiada... [04] Em fevereiro de 2011 ainda era ponte... [05] Metro linear mais caro do mundo... [06] Promessas que o vídeo guardou... [07] Túnel seria para ligar Santos a Santos... [08] Obra do túnel Santos-Guarujá começa em 2014   Veja mais: Transporte integrado (?) - 1 Transporte integrado (?) - 3 Em direção ao continente (1) Em direção ao continente (3) A ocupação da ilha (11) Plano Diretor se rende a usos e costumes (7) Santos, o porto dos factóides Soft comemora em Santos 100 anos de Prestes Maia Um túnel "sobre" o mar... Uma travessia apertada... em 2008 [A]  [B]  [C]  [D]   Detalhe do projeto de 1927 para o túnel sob o estuário santista Imagem publicada em A Tribuna de 23/1/1927, página 1